有些消费者因为担心新车折价率高，或者因为驾驶技术不成熟导致车子经常被刮花，而选择购买二手车。然而，二手车交易过程中，重要车辆信息被隐瞒，二手车商对车况检查不严格，出现问题时售后服务难以保障，导致交易纠纷接连发生。消费者购买二手车需要注意什么？有哪些常见的陷阱？交易过程中如何避免“坑”？连日来，记者进行了深入调查。
近日，南方早报接到多位购买二手车的消费者投诉，他们刚买没多久的二手车就出现故障，在维权过程中遭遇各种坑。
案例一
原本是为了掩盖车辆状况的轻微碰撞最终酿成重大事故
今年9月，南宁的董先生在某网络平台看中了一辆2019款宝马3系二手轿车，售价不高，仅24.5万元。他到秀香大道一家二手车店看车后，店员称，该车左前侧曾与一辆电动自行车发生过刮擦，只换了灯罩，属于轻微事故。为了打消董先生的顾虑，二手车店还特意在购车合同背面注明“甲方（卖方）保证此车未泡水、未撞过大梁”。
董先生当时签订的二手车交易合同。南方晨报记者荆晓飞摄
但董先生开了才两天就发现这辆车在行驶过程中存在安全隐患，踩刹车时车身会前后晃动。为了更全面了解车况，他请第三方机构对车辆进行检测，结果让董先生大吃一惊：左前纵梁、左前吸能盒变形，安全气囊被拆下更换……最终认定这辆宝马轿车为重大事故车。
经检测，宝马车的底盘和安全气囊都有被修理或更换过的痕迹。
业内人士告诉记者，事故车辆在二手车市场最多估价15万元，与成交价24.5万元相差甚远。董先生多次联系二手车城，协商全额退款，但无果。二手车城要么说联系不上原车主，要么说还在协商中，一直拖延。
接到董先生的反馈后，记者联系上了二手车行的销售人员，该销售人员表示，前车主在将车托运到二手车城时并未透露这些情况，因此他们并不知道这辆车曾出过严重事故。在与车主沟通后，车行给出了两个解决方案：一是让董先生将车重新托运到店，但店员表示不能保证什么时候能卖出去、能卖多少钱；二是赔偿董先生8000元。
由于董先生当时急需这辆车，而成交价又与估价相差10万元，他认为自己不应该承担如此巨大的损失，坚持要求全额退款。经过一个多月的折腾，董先生只从车行拿到了1.5万元的赔偿。经历这一切后，董先生无奈地感叹二手车交易“太复杂了”。
案例 2
车辆行驶里程修改为只有1.3万公里，实际行驶超过12万公里
去年10月，南宁的宋先生在某网站上看到一辆二手哈弗车在售。最吸引宋先生的是，这辆二手车行驶里程不到2万公里，售价仅为4万多元。经过对比，网上同款行驶里程6万多公里的车售价也要4万多元，少了4万多公里。在宋先生看来，车况自然更好。宋先生和销售员约好到广西华南市一家汽车服务公司看车后，很快就付了钱，然后办理了车的过户手续。
宋先生本以为以低价买到了这辆二手车，但没想到这车并没有让他省心，行驶过程中气囊灯、故障灯一直亮着，也没修好。后来，他将车送到4S店进行维修保养。让宋先生吃惊的是，这辆车的实际行驶里程竟然超过12.5万公里，车内很多部件磨损严重，需要更换，需要花费1万多元。当他去找车行交涉时，对方一直找借口推脱。
案例 3
承诺的售后服务原来只是一纸空文，车主花费1200多元将故障二手车拖至南宁讨回公道。
今年9月，衡州市的魏先生花7万元在南宁市西乡塘区桂之鸿汽车有限公司购买了一辆二手车。买车时，与车行签订的二手车买卖合同上明确承诺“三个月内发动机无问题”。然而魏先生买车不到两个月，发动机就无法启动了。找人修好后，没过多久又坏了。
魏先生称，他多次联系二手车行原销售人员，对方一直说要向领导汇报，随后承诺派人来衡州检查车子，但车行始终没派人过来。无奈之下，他花了1200元把车拖到桂之鸿车业，让对方处理，对方称会找第三方机构检测。魏先生称，买车这几个月，自己都不能安心工作，不仅自己耽误了工作，车行也一直找借口推卸如何处理车子的问题。之前购车合同中“三个月内发动机无问题”的承诺，也成了一纸空文。
魏先生签订二手车买卖合同。南方晨报记者荆晓飞摄
11月15日，记者联系上该车行，相关人员称，该车是车行卖给魏先生的，交易是通过另一家中介进行的，最终的谈判结算也是中介与消费者进行的。
魏先生称，问题出现在他买二手车没多久，二手车卖的时候就明显有问题，他对车行所说的所谓中介人员并不知情。他与车行签订的是购车合同，车的质量问题应该由车行负责。魏先生与车行多次交涉无果后，魏先生称自己是外地人，没法继续在南宁浪费时间。由于合同中没有明确约定“发动机3个月无问题”如何处理，导致他在后续的维权中非常被动，最终只能放弃。
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