谢安、周心涛、权凌云
F/A-18 大黄蜂战斗机。资料图片
近日，马来西亚空军有意向科威特采购“二手”F/A-18C/D“大黄蜂”战斗机的消息引发外界关注。据了解，马来西亚空军技术团队今年6月前往科威特，对39架F/A-18C/D“大黄蜂”进行技术评估，并计划让这些“二手”战机继续服役，直到服役。 2035.
F/A-18“大黄蜂”是美国麦道公司研制的超音速喷气式战斗机。作为多用途舰载机，F/A-18“大黄蜂”采用后掠翼气动布局和双涡扇发动机配置。具有出色的对空、对地、对海攻击能力，在美国海军中大量装备。和海军陆战队，并出口到许多国家。马来西亚此次希望采购的F/A-18C/D大黄蜂战斗机，在标准版的基础上改进了航电设备，并配备了新型计算机和先进武器。
事实上，马来西亚空军早就有购买“二手”战机的想法。 2021年，波音公司（麦道公司于1997年与波音公司合并）完成了科威特28架F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机的生产订单。同年底，科威特接收了两架意大利工厂生产的台风战斗机。正因为如此，F/A-18C/D“大黄蜂”成为了科威特急于倒卖的装备。 2021年底，马来西亚公开表示希望从科威特购买F/A-18C/D“大黄蜂”战斗机，并三度致函科威特政府表达购买意愿。
为何马来西亚对这款“二手”战斗机如此感兴趣？
购买“二手”战斗机以解燃眉之急。近年来，马来西亚空军陆续退役老旧战机。为了提高空军装备现代化水平，马来西亚提出了多用途战斗机采购计划。由于资金不足，最终采购策略调整为采购轻型战斗机和“二手”战斗机，以维持和增强空战能力。科威特虽然较早购买了这批F/A-18C/D大黄蜂战斗机，但其飞行时间较短，整体状况也比较好。另一方面，尽管马来西亚空军已经拥有8架大黄蜂战斗机，但考虑到日益增大的防空压力，特别是现役的一些主力战斗机面临维护挑战，他们需要一批运营成本较低的战斗机，能够快速形成战斗力。以补充空战能力。
狠抓提高空军战斗力。国外一家咨询公司曾做过《2022年至2027年马来西亚国防市场》报告，得出的结论是，长期以来，马来西亚国防开支增长相对缓慢，这在一定程度上限制了军事装备现代化的实施进程。有些项目甚至面临延误。暂停或取消。地缘政治格局的变化以及该地区邻国军费开支的普遍增加，促使马来西亚重新评估其安全态势和国防需求。近年来，马来西亚国防开支大幅增长，2023年增长8.4%，预计2027年国防开支将达到52亿美元。不过，与同为东南亚国家的新加坡相比，国防预算2024年将超过150亿美元，其中约41%将用于购买新武器。在此背景下，购买一批状态良好的“二手”战斗机也是一笔划算的交易。
纵观全球军贸市场，既有武器装备升级换代的需求，也有精打细算的军费开支。值得注意的是，“二手”战机即使经过改装升级，其战斗力仍存在诸多未知数。未来服役后，“二手”战斗机的备件获取将更加困难，维护和使用成本也会上升，这将对马来西亚构成不小的挑战。
（解放军报·中国军号出品）