原创 | ​二手车买卖合同中几个常见的陷阱

时间:2024-09-19 阅读:10 评论:0 作者:admin

笔者近期参加常州电台汽车维权节目《我的车有话要说》看到一份二手车买卖合同,相关纠纷情况为:消费者以正常的二手车价格购买了一辆二手车,后发现所购车辆发生过严重事故,坚持要求二手车商依据《消费者保护法》规定退车并三倍退款,但交涉无果。

相信大多数消费者遇到这样的事都会义愤填膺,把有严重事故的车当成没事故的车卖,简直就是抢劫杀人,必须退一赔三。然而,在目前的司法实践中,退一赔三真的这么简单吗?难道他们不知不觉又发现了新的发财之路?今天,我就通过这份合同,来梳理一下二手车商的猫腻。

请注意,合同名称是个大坑,明明是二手车商买车的合同,怎么会是车辆转让合同呢?虽然一旦发生纠纷,法院还是会追究二手车商和消费者的真实关系。但是,我也遇到过二手车商找第三方在甲方签字的案例,在发生纠纷时,二手车商称自己只是提供中介服务,不是卖家,让消费者去他们那里寻求第三方维权,然后试图逃避自己的责任。针对这个坑,我建议消费者在签订合同的时候一定要在合同上明确注明车辆卖家的身份,甲方填写二手车商的身份,在签署公司名称的时候,记得加盖二手车商的公章。现在二手车买卖过程中,中间商很多,在这样的纠纷中,消费者最终维权的主要是合同中规定的卖家,请注意。

仔细阅读协议

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在成交价格条款中,商家为了逃避责任,注明“成交价格由双方协商确定,车辆现状、价格、品质及相关手续以乙方检验为准”。这个条款有两个陷阱,一是成交价格,“双方确定”这句话与车辆过户合同的标题进一步匹配,进一步说明二手车商只是中介,并不参与车辆价格等事宜。后半句大家就明白了,直接写明车况甚至车辆手续等所有事宜都推到消费者头上。

接下来我来揭秘二手车商在合同中会特意标注的两个非常常见的免责条款:

第一个是里程免责条款。我们在上述合同中可以看到“此车辆为二手车,里程表上的里程仅供参考,不能视为实际里程,需乙方仔细确认,甲方不承担任何责任。乙方可以在支付定金前对车辆进行全面检查,如有不满意,乙方可以选择不选择该车辆。一旦乙方支付了定金或者车辆价格,即表示乙方已经充分了解并认可该车辆。二手车商并不承诺对该车进行保修。”我们可以看到,在二手车买卖过程中,对二手车价格影响非常大的里程,其实二手车商是需要消费者确认的。在日常办案过程中,笔者了解到,调整二手车里程是行业内的一条潜规则。消费者几乎不可能买到未修改里程的二手车,二手车商为什么要修改里程呢?目的就是为了卖更多的钱!在调整里程抬高车价后,却告诉消费者“对不起,里程不负责,是给你参考的”,这不是赤裸裸的流氓逻辑吗?其次,一旦发生纠纷闹上法庭,车商也会辩称车子交付时里程已经调整过了,自己也看不出差别,所以没有欺诈消费者的意图,从而逃避了支付三倍金额的责任。这种说法有道理吗?我可以告诉你一个事实,很多法院都接受这种说法,因此不支持消费者主张车商因为里程与实际里程不符而应该支付车辆里程的三倍,除非消费者可以要求车商在合同中明确注明车辆的里程数。在现在的市场环境下,想要拿到车辆的准确里程数,并且保证其真实性,几乎是不可能的。另外我想告诉消费者,车辆的准确里程数可能很难知道,但还是有相关渠道可以了解到相对数值的。当车辆在4S店维修、保养,或者发生事故时,第三方都会记录车辆的里程数。这些数据消费者可能很难查询,但二手车商可以查到,他们卖的二手车里程表上的数据,至少不会比这些第三方数据少吧?然而车商不主动帮消费者查,而是要求消费者自行确认,对里程数据不负任何责任,可见这里面的水有多深。

第二条是车况免责条款。我们在合同最下方可以看到,注释中划线部分写着“甲方已将车辆的使用、维修、事故、检验、是否办理抵押登记、纳税、报废、水浸等正式状况和信息告知乙方,且乙方也已对车身、大梁、发动机、变速箱、电器元件、刹车系统等方面进行了全面检查并完全认可。”这一条款是典型的合法二手车商故意在格式条款下划线,并要求消费者在旁边签字,以避免出现格式条款无效的情况。二手车商在签订合同时,往往会用语言向消费者吹嘘一番,然后要求消费者直接在指定的地方签字。一旦消费者签字,由于没有明确的车况信息,只有含糊其辞地说一切都已检查过,维权就会很被动。如上所述,二手车商有渠道可以查询车辆的保险和维修状况,在车辆销售过程中以书面形式明确告知消费者这些检查结果,比设置这种误导性的免责条款要简单和诚实得多。我也有朋友高价买了一辆二手奔驰车,出了严重事故,郁闷了好几个月才把事情解决。希望读者看到这样的条款时要小心,详细记下车况,并进行确认。

随着我国汽车普及度的提升,可以预见二手车交易量将日益增加。目前二手车市场非常混乱,我上面举的例子只是一些常见的陷阱,还有车辆性质、车辆移动能力等问题,很多情况比如是否要给车上牌,本文就不一一介绍了。那么在如此混乱的情况下,消费者该如何购买到自己喜欢的二手车呢?笔者建议大家做到以下几点:

买车尽量选择大品牌、信誉好的经销商,大经销商往往车多、选择多,从信誉角度来说,不会为了一辆车放弃自己辛苦建立起来的信誉。

确保交易对象是自己选择的商家,不要被经纪人带去一些不靠谱的黑店,签订充满陷阱的合同。经纪人经常会利用虚假信息以半价出售,以获取超额利润。使用半欺诈手段出售问题车辆。

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签订一份完善、公平的合同比什么都重要。其实,北京、上海等城市早已有工商部门协助制定二手车买卖合同范本,合同上明确写明了权利义务,车辆基本信息交接单也清晰齐全。消费者如果按照范本一步步签订合同,受骗的概率就会低很多。二手车商明明有完整的合同,却非要和消费者签订一份模棱两可、推卸责任的合同,这其实是司马昭的用意,谁都知道。

要求二手车商提供完整的4S店维修记录和保险公司事故记录并记录在合同中,并请专业人员对车辆进行全面检查。二手车不同于新车,确实有其特殊性,消费者在购买二手车时,还需要承担更多的车检义务,消费者可以要求二手车商基于其专业状况,提供尽可能完整的车况信息供其参考,二手车销售商作为专业公司,也有义务为消费者提供自己查询车辆真实完整信息的能力。

鉴于目前市场上存在大量不诚信商家,建议消费者要求商家将承诺写进合同中,或将承诺以录音的形式记录下来,并保留相关聊天记录,以备日后发生纠纷时参考。

笔者希望工商执法部门能够多加关注目前二手车市场的乱象,现行的处罚标准太窄,处罚力度不够,导致市场上充斥着靠欺诈手段经营的二手车商。在这样的环境下,诚信的商家很难生存下去,为了生存,出现了劣币驱逐良币的现象,最终受害的还是消费者,原本蓬勃发展的二手车行业受到重创。

笔者也希望二手车商能够诚信做人,树立良好的信誉,用服务打动消费者,赚到该赚的钱,诚信经营才能把生意做强做大,结果得不偿失。

结尾

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