《1008交广优话》周三节目是“车辆及司机管理”业务咨询互动，本周（2020年8月19日）突出问题是之前的车辆“未过户”，现在导致部分业务无法办理，怎么办？？（我猜大部分人都会置之不理）
说实话，这个问题已经讨论了很久了！今天，根据这些听众的情况，我想和大家聊聊不转让车辆（即使有协议）的影响！
例1：因为近期出行时将驾驶执照遗失，车子还未过户到自己名下，且车主还是外国人!!!无法办理驾驶执照补领服务。
例2：某车辆在高速公路发生交通事故，民事赔偿中直接将事故车辆判给了路权人，现在所有权还没有过户，而且车辆也长期没有按规定进行检验！！！所有权不能过户，车辆也不能报废”。；对方也没有对车辆进行检验。
例3：楼主您好，我有一辆2004年的车，卖给了别人，但是一直没过户，已经出检一个周期了，请问如果出检三个周期后被强制报废了怎么办？？（这辆车因为发动机号不清楚，一直没法过户）
交警支队车管所检测科科长 张娜
如果是发动机问题，建议他检查车辆确认（看不清楚不知道是什么原因？），如果是更换发动机，建议他提供新发动机合格证，办理变更登记，尽快检查，不检查是个人行为，报废后形象难以预料。
以下为《1008椒光有说》主持人郝星的个人分析：
不转让车辆所有权（即使有协议）可能造成的影响[I]：交通事故
1. 肇事逃逸后，警察在调查过程中找到你——你需要配合；
2. 经过一番周折，终于找到现车主，告知车辆被盗，公安机关将进行调查。
3. 如果受害人无法获得赔偿，可以把嫌疑人和登记车主（你）一起告上法庭——陪同他们上法庭；
4、车主（你）负有举证责任；（没责任——但如果受伤者不能得到全额赔偿呢？！！！！！！）
不转让车辆所有权的可能后果（即使有协议）[II]：交通违规
1、违法行为（电子抓拍）查处、累计——几百分、几万罚款；
2、本着谁违法，谁负责的原则，对驾驶人予以处罚；
3.受限于技术手段和现行监管程序，无法确定违法者；
4.公安交通管理部门开始向社会公布---已登记车主信息已收到！！（不排除因此出台限制措施）
不转让车辆所有权的可能影响（即使有协议）[III]：所有权利益
1. 购车者无法取得车辆的全部正式文件，车辆再次出售时该怎么办？
2、车辆信息不清晰---原车主因债务被法院保全怎么办？
3、车辆登记不属于你---车管所的车辆信息不向你公开！！！
【此部分可能主要引发经济纠纷】
不转移车辆所有权的可能后果（即使有协议）[IV]：法规和处罚
1.《道路交通法》（第十二条第一款）：罚款0元以上200元以下；
2.《机动车登记管理条例》（公安部令第124号）：机动车上牌业务至少须要求车主提供身份证明（一般指居民身份证、临时身份证；社会信用代码；大陆地区以外身份证明）；登记证书；办理登记、注销等服务必须车辆在场、手续齐全、车主亲自到场。
不转让车辆所有权的可能影响（即使有协议）[V]：其他规定
1.民法一般原则：所有权自交付时起转移，适用权利义务平等原则。原所有人已失去对机动车经营和收益的控制权，因此不应承担任何风险和责任。
2.合同法：依法成立的合同，自成立时起生效；没有任何法律、行政法规规定车辆所有权转移是车辆买卖合同生效的条件！（这与《机动车登记管理条例》（现公安部令第124号）有些矛盾）当然，这并不意味着“车辆转移登记”可有可无，根据立法精神，双方当事人应自觉遵守法律，按照国家规定完成交易手续；
3.中华人民共和国侵权责任法：责任方有明确规定，机动车使用人应当承担相应的赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，应当承担相应的赔偿责任。
以上分析主要是从车辆当前登记车主的角度进行的，未来我们将讨论车辆当前使用者带来的影响。
那么，很多人不按程序办理[转移登记(过户)]的主要原因是什么呢？
1、成本问题：额外的交易税费和其他费用。（其实不多！目前交易税费基本固定，平均每笔交易50元。成本：车牌；执照等都在100~200元。这些在一辆车里占汽车交易的百分之几？
2、时间成本：省事！（这是车辆及司机管理业务提升效率、优化流程、强化服务的关键）
3、违法成本低：罚款0-200元（不记分，个人认为在现实管理中很难查处）；
4.便民措施“创造”条件：“验车”无需登记在册车主到场，无须车主身份证明（本是便民措施，却成为不转移所有权的“漏洞”）；
法律法规在不断完善，有的地方甚至可能试探性地“先行”！法律法规的不足会得到弥补，程序也会更加严谨。“漏洞很容易钻，但后果难以预料”！