界面新闻记者|杨世涵
界面新闻编辑 | 陈晓彤
比亚迪郑州基地于8月启动今年第二次大规模招聘，所有岗位均采取直招方式。界面新闻从招聘负责人处了解到，目前已有1100余名技术人员岗位被招满。
其中，需求量最大的岗位是一线操作工，要求年满18周岁，初中以上学历。除了郑州港大规模招聘外，济南、各地总招聘需求5500余人。
比亚迪于2021年9月入驻郑州航空港经济区，不仅拥有新能源乘用车及核心零部件业务，还涉及动力电池、新材料、储能等产业，业务分为多个事业部。招聘人员对此，界面新闻表示，具体部门分配需要根据入职人员的培训情况而定。
据多家媒体报道，比亚迪郑州基地招聘的大部分员工将进入比亚迪第11事业部工作。该事业部负责汽车生产的多个工序，包括冲压、焊装、涂装、总装、质检等。相关人士比亚迪第11事业部人士指出，增加产能的最大制约因素是人力问题。
作为比亚迪最大的整车生产基地，比亚迪郑州基地近几日很可能将重点关注宋L DM-i车型，这款产品上市首周销量就突破1万台。面对火爆的市场需求，比亚迪郑州基地基地正在满负荷运转，加班加点提升配送能力。
招聘简章显示，比亚迪郑州基地正常工作时间为早8点至晚8点（含加班，法定工作时长为8小时），中间有1小时休息时间。
比亚迪对新员工的激励将直接体现在薪酬上，操作工薪酬范围为5000-7500元，技师薪酬范围为6000-9000元，薪酬主要由基本工资、加班工资、超产奖金组成车间生产，基本工资2100元，正常工作日加班费1.5倍，周末加班费2倍，法定节假日超产奖金3倍，超产奖金从几百元到2000元不等。
上述业务部门人士表示，今年三、四季度，比亚迪郑州基地产量将快速增加，预计9月份至少需要招募3000人。
除郑州基地外，比亚迪8月份还在深汕特别合作区小漠镇举办两场现场招聘会，招聘技术工人300余名。
比亚迪的招聘热潮，再次引发了人们对新能源汽车领域人才缺口的讨论。工信部此前发布的《制造业人才发展规划指南》显示，到2025年，我国新能源汽车领域人才缺口将达到1000万人。汽车行业从业人员将达到103万人，其中新能源汽车维修领域将面临80%的人才缺口，从岗位需求来看，技术工人需求量最大，其次是销售、服务人员，工程师。
长城汽车总裁穆锋此前撰文称，汽车行业只缺基层人才的观点比较片面。随着新能源行业的兴起，汽车设计、营销人才也缺。蔚来副总裁沈飞认为，行业人才缺口远不止103万人，最缺的是跨界、跨专业的复合型人才，比如懂用户、能定义产品的精英、了解市场并能进行营销传播、了解技术并能应用创新。