二手摩托车的选择越来越多，摩友的春天来了。废话，半分钟我就告诉你，这样的环境会让这个行业越来越不好。
新车的利润非常大，就像你的第一笔生意一样，只能拥有一次，之后就变成了二手车。二手车市场每天都在忙碌，新车的地位也只能维持半年，之后就会被打入冷宫。这种频繁的换车市场，注定了二手车市场比新车市场要大得多。当厂商推出新车的时候，二手车商们就饥不择食，他们会不断收购已经变成二手车的新车，等到二手车的价格直接碾压新车的价格。
这个定律意味着新车和二手车市场注定是共存共亡的。新车被二手车压制，奄奄一息，所以只能流血降价来赚更多的钱。如果价格降得足够低，车商手里堆积的二手车可能根本就卖不出去。
厂商定价更难。自从摩托车流行以来，摩托车行业厂商就一直争相加入战局，但市场热度由汹涌转为冷淡，速度非常快。很多人抱怨厂商没有尽全力，但其实厂商只是受市场需求所驱使。在不理性的市场中，只能不断向内滚动，囤积更多材料，以更便宜的价格出售，维持稳定的品质管控更加困难。
好在新车市场足够大，可以让几款好车脱颖而出。但这并不意味着国内市场是健康的。现在市场的快速下滑，是前几年疯狂赚钱、疯狂扩张的结果。至于最终的结局会如何，哪些厂商能在这场恶性竞争中脱颖而出，你认为哪个摩托车品牌最好？在评论区留下你的答案吧。