布局：Andy
2023年，我们似乎可以伸伸手脚了：在家办公的流行让我们可以退隐乡间，室内聚会的禁令也将人们推向了山野。
然而，随着经济复苏，一些人面临移民、通货膨胀等问题。Monocle杂志最新发布的2023年宜居城市榜单，将主题定为“直面城市生活新挑战，从容享受一切”。
Monocle杂志创刊于2007年，关注城市生活、文化旅行、商业时事、建筑设计等，“以更广阔的视角看世界”。
每年发布的宜居城市榜单已成为人们出行、定居的重要参考，评选标准客观、新颖，具有行业权威性。
最新发布的第十六届宜居城市榜单延续了往届的诸多标准，如出行便利、生活成本、市政府管理等，一杯卡布奇诺的平均价格、一杯红酒的平均价格、救护车平均响应时间等很多去年出现的“微数据”也得以保留。
此外，相比于去年备受关注的自行车相关标准，今年新能源汽车也备受关注。
这份榜单上出现的城市大多集中在欧洲，亚洲瑰宝日本、韩国、新加坡再次突破重围，北美城市则被彻底消灭。
至于原因，Monocle 主编 Tyler Brûlé 也解释得很直接：没人想生活在一个车窗随时可能被砸碎、盗窃案和枪击案频发的城市。更何况，大多数北美城市都存在城市规划不合理、大量无家可归者四处游荡的问题。
然而，北美至少为其他国家提供了解决这些社会问题的潜在策略。
今年的《单片镜》多次提到大城市生活成本的飙升以及城市重新与世界接轨的进程。
许多城市已经开始修建新的机场快线，为拥挤的国际航站楼的回归做准备。人们怀念的时装周和时装秀已经回归线下，两座举办奥运会的城市也在重塑城市面貌。
地球村的概念正在重新回到人们的视野，“没有人是一座孤岛”，没有一个城市能够脱离世界的脉络而独立存在。
韩国首尔
一座胸怀大志的国际大都市
首尔是一座罕见的既有快节奏又有轻松感觉的城市。
其一流的基础设施和医疗体系、整洁的街道和极低的犯罪率吸引了大量年轻人前来就业。
此外，首尔市民对政治参与的热情不亚于派对，但正是这种高度的城市化导致了房价飙升、生育率下降等一系列社会问题。
正处于第三任期的首尔市长吴世勋宣布了一系列改造汉江的城市计划，包括建造巨型游轮和翻新游泳池。
✅有效措施：更有效的政策改善空气质量。
劣势：高高在上的政客。今年，首尔市政府取消了在首尔广场举行的 LGBT 骄傲月活动，迫使活动从传统地点移至乙支路。
人口：市区人口 9,668,000；大都市区人口 26,000,000
平均工作时长：每周39小时
电影银幕数：601
过去一年建造的住房数量：240,000 套（预计到 2025 年将额外建造 323,000 套社会住房）
挪威奥斯陆
一座现代化小城市
奥斯陆作为挪威的首都，将可持续的高速发展发挥到了极致。
扩建的自行车道让这座绿色城市更加适合散步，全电动交通让城市的空气更加清新，就连建筑工地也使用清洁能源驱动的挖掘机。
奥斯陆是一座被大自然所限制的城市，但这也为周末旅行提供了好去处。去郊区游玩还是体验海上桑拿？由你决定。
虽然奥斯陆市民可以获得更高的工资，享受长达六周的带薪假期，而且不用担心没法请假开家长会，但是这里的物价却非常高，你买啤酒的时候很有可能碰上“杀手”。
✅ 有效的方法：增加划船空间，特别是在新开发的东部水域。
缺点：由于 20 世纪 60 年代修建的立交桥，Golinland 社区失去了部分阳光。
人口：市区人口 711,300，大都市区人口 1100,000
电动汽车充电站：3,662 个（欧洲最高）
人均外出就餐费用：40欧元
️过去一年新开餐厅数量：约70家
意大利 米兰
意大利的设计和经济中心
米兰仍在不断发展。
今年，伦巴第的时尚之都终于从疫情中恢复过来，各大沙龙和时装周纷纷回归线下。
与此同时，意大利的经济中心继续建设其环境和城市。
为迎接2026年米兰冬奥会，一系列城市更新项目正在实施，如将于6月底开通的M4线（连接市中心与郊区机场），维罗纳城市公园也将开放，并将推出奥运村等一系列新设施。
除了生活成本飙升以及市长应该加大对吸烟罚款和交通拥堵税的处罚力度外，米兰今年的经济表现还算不错。
✅有效措施：增强城市自豪感，让新兴的城市公共空间不至于空置。
缺点：现在的拥堵税只是摆设，金额已经很低了，前40轮可以免除，米兰市长，是时候硬起来了。
人口：市区人口140万；大都市区人口330万
☕️一杯卡布奇诺的平均每人花费：1.68欧元
♀️室外游泳池数量：20个
平均通勤时间：36分钟
希腊雅典
古城的重生
希腊曾经是一个中转站，如今已成为一个名副其实的目的地，不仅对游客如此，对地球村的居民也同样如此。
去年，希腊政府发放了新的工作签证——“数字游民签证”，宽松的居住政策和低廉的房租吸引着世界各地的艺术家来到这里，带动了艺术、零售、餐饮、住宿等行业的蓬勃发展。
希腊的快速发展使得我们很容易理解为什么它被称为“新柏林”。
确实，许多“老希腊”担心希腊会步柏林快速发展后尘。他们的担心并非毫无根据——外来的短期租客已经挤占了长期居民的去处。
✅有效措施：增加自行车道。目前的情况是，除非你走投无路，否则你根本就别想每天骑自行车。
缺点：警察系统腐败。现在没人觉得自己是保护者了。
人口：市区人口 643,452 人；大都市区人口 3,100,000 人
一居室公寓平均月租金：375 欧元
城市交通月票价格：27 欧元
日本京都
昼夜运转的日本文化瑰宝
京都悠久的历史文化遗产既是甜蜜，也是负担。
疫情结束后，游客重返京都，而且人数比以往任何时候都多。
旅游业带来的经济正增长显而易见，但也扰乱了京都居民的私人趣味。
京都居民最近为孩子们创建了一个特殊的“塾”，名为Nalba，它专注于农业，同时也教孩子们如何自己做饭。游客将历史遗迹和自然风光的保护提上了日程，疫情也让首都圈的年轻人纷纷搬到京都寻求片刻的喘息。
在京都，没有什么是完全负面的。
✅有效措施：在鸭川上多放置一些跨河石。因为这些石头不仅可以作为桥梁，也是读书、聊天、或者坐下来休息的好地方。
缺点：京都站周边环境有待改善，目前的环境给人对这座历史名城的第一印象并不好。
人口：市区人口 145 万；大都市区人口 380 万
一居室公寓平均月租金：505 欧元
救护车平均响应时间：9 分钟
新加坡
外向型城邦
疫情过后，无论是本地居民还是外地游客都渴望再次出行，纷纷聚集在交通便利的新加坡樟宜机场。
作为全球最绿色的城市之一，新加坡仍在努力，2023年将开放两条金文泰森林徒步路线，让徒步者沿途探索“新加坡最后的雨林”。
此外，全球顶级艺术展Art SG也于1月亮相，旅游、零售等行业发展如火如荼，资本市场持续增长，房价也一路飙升。
一些人将不得不另寻他处，但随着许多公司将亚太总部迁至新加坡，新居民的数量短期内不太可能减少。
✅有效措施：加强对自然风景区和历史建筑的法律保护，防止无良商人的过度开发。
缺点：言论法规过于严格
人口：5,640,000。
零售入住率：92.9%
犯罪率：每10万人发生0.17起犯罪
森林面积：21.7%
一居室公寓平均月租金：1,928 欧元
悉尼，澳大利亚
澳大利亚日趋成熟的文化中心
悉尼人每天都在大自然的奇观中享受快乐的时光。
天气好的时候，你可以在国家公园里晒太阳、游泳、徒步。然而，去年长达 196 天的洪水和长达两年的封锁彻底改变了悉尼的生活。幸运的是，洪水退去，边境重新开放，今年悉尼又与世界相连了。
由普利兹克奖得主、日本设计公司SANAA设计的南威尔士美术馆正式落成，悉尼歌剧院经过两年修缮后重新开放，悉尼终于在“悉尼墨尔本之争”中赢回了一局。同样，经济发展也带来了通货膨胀和高房价。
今年第一季度，房屋中位价飙升至 909,000 欧元。
✅有效措施：为独立艺术、文化、餐饮和酒店行业提供更友好的政策和更多的资金。
缺点：城市规划混乱。市政府应该在靠近中央金融街的地方建造更多廉价公共住房。
人口：市区人口 217,748 人；大都市区人口 5,400,000 人
☀️年日照时数：2628小时
️公共停车场：400多个
☕️一杯卡布奇诺的平均每人花费：3.07欧元
荷兰阿姆斯特丹
可持续生活的先驱
荷兰首都从来不缺乏改善居民生活质量的动力。
2020年，市政府提出了未来五年循环经济和清洁空气规划，目前已实施一半。
通过减少汽油车的使用，鼓励自行车、水运和公共交通，阿姆斯特丹极大地解决了“停车难”的问题。然而，空间稀缺并不仅限于交通，还指向了住房短缺的问题。
最新民意调查显示，年轻一代的荷兰家庭正在离开首都，富有的外国人取而代之。
市政府，别再找借口了，现在是时候规范房地产行业了。
✅ 有效措施：更优雅的“欢迎”。到达阿姆斯特丹中央火车站不应该像去市场一样。
缺点：花费了太多精力修建道路，而没有更多精力去关注河流。
人口：市区人口 92.1 万；大都市区人口 250 万
电动汽车充电站：1,917
骑自行车上下班的人比例：68%
✈️从主机场可以到达的目的地：327
法国巴黎
开辟欧洲文化热土
说到时尚和艺术，人们首先想到的就是巴黎。
去年，巴黎举办了大量开幕式和大型活动，包括巴塞尔艺术展大型艺术博物馆Paris+的开幕。
此外，法国总统马克龙通过了一项备受争议的延迟退休提案。但对于大多数巴黎人来说，除了罢工抗议期间街头的垃圾稍微多一些外，生活并没有太大不同。
随着 2024 年夏季奥运会即将到来，巴黎正准备通过翻新的“城市公园版”香榭丽舍大街和地铁 14 号线迎接 150 万游客。
公寓一般较小且价格昂贵，这比放松感更重要，这也是巴黎人喜欢在户外就餐的原因。
✅有效措施：机场线路更加完善，虽然地铁2024年就要开通，但是去往巴黎戴高乐机场的火车还是不见踪影。
缺点：营业时间短。目前，周日和节假日很难买到卫生纸。
人口：市区人口220万；大都市区人口1120万
❌谋杀率：每十万居民有1.2人。
️露天餐厅数量：4,000
每人一杯葡萄酒的价格：6 欧元
柏林，德国
创意品牌和初创企业的圣地
轻松的氛围、低廉的生活成本吸引了来自世界各地的年轻人和初创企业，使得柏林在这方面与伦敦、纽约不相上下。
过去二十年，大量外国资本和人口的涌入改变了柏林“乡村”的旧形象。现在你甚至可以预订一间带有达米恩·赫斯特真迹的酒店套房，并在屋顶餐厅享用烤龟壳。
虽然生活成本肯定在上升，但其他自称是“新柏林”的欧洲城镇在人才争夺战中还没有胜过柏林，至少在世界级的博物馆和剧院方面。
值得一提的是，柏林的成功与当局无关，毕竟在柏林市政府的“成功”领导下，新机场在拖延了十年之后终于正式投入使用。
✅有效措施：中央火车站的标识更清晰，机场安检更顺畅。以前进出柏林的速度太慢了。
缺点：道路建设红线过多，由于办理施工许可手续复杂，最短的道路建设工期也需要数年。
人口：市区人口370万；都会区人口600万
️租房人口：85%
️博物馆数量：170
每人一杯葡萄酒的价格：5 欧元
澳大利亚墨尔本
全方位宜居城市
墨尔本一直是一个难以居住的地方。
它包容性强，拥有良好的教育和医疗体系，并在阳光和夜生活、海滩和绿地之间取得了微妙的平衡。
然而，铁路发展未能跟上城市发展的步伐，特别是国际机场与市中心之间的连通性差，已成为一个重大社会问题。
此外，住房短缺也是一大难题，尽管墨尔本政客在大选期间宣布将投入巨资修复以机场线为代表的一系列基础设施，但这似乎只是天方夜谭。
✅有效措施：市郊铁路更加完善。
缺点：缺乏人情味。新移民抱怨融入太难。
人口：市区人口16万；大都市区人口520万
救护车平均响应时间：10 分钟
☕️卡布奇诺/人：3.32欧元
平均通勤时间：65分钟
目前居民在国外出生的比例：55%
葡萄牙里斯本
友好、国际化的城市
作为欧洲中心的国际化大都市，里斯本终于摆脱了两年的疫情限制，以安全、自然、宜居的社区吸引了大批新游客。
新移民参与城市建设的力量不容小觑。
科技工作者带着高收入、高消费来到城市，也带来了飞涨的物价和房价，虽然他们能够承受，但对于葡萄牙当地人，特别是年轻一代来说，这种情况需要改变。
✅有效措施：更多、更安全的自行车道，以及更智能的城乡走廊。
缺点：房地产交易。应加强公共租赁住房监管政策，以阻止猖獗的个人开发商炒房。
人口：市区人口 544,851 人；大都市区人口 3,000,000 人
☕️卡布奇诺每人：1.81欧元
☀️年日照时数：2799小时
✈️从主机场可以到达的目的地：121
西班牙马德里
悠闲的首都
随着领导人的任期接近结束，马德里有机会在最低价买入。
过去四年，马德里虽然失去了一些多样性和自由，但变得更加国际化。但无论如何变化，马德里的街道始终是开放、自由和大胆的。
马德里的城市面貌在过去的一年里也发生了变化。
新建的城市公园、广场和画廊都展示了这座城市的历史和文化。这里的生活质量高是毋庸置疑的，但高昂的生活成本、长途通勤和犯罪率也是不可避免的。
✅有效措施：大型公共房屋计划，住房成本问题必须重视。
弱点：领导者懒惰。马德里需要能够为未来做出积极贡献的领导者。
人口：市区人口330万；大都市区人口670万
三居室住宅平均价格：289,000 欧元
城市报纸数量：19
独立书店数量：584
芬兰赫尔辛基
安全、绿色、有趣
赫尔辛基的绿色植物就在您家门口。并非所有欧洲首都都允许市民采摘野果、钓鱼，甚至与鹿邂逅。赫尔辛基市政府从不置身事外。
在过去的一年里，他们拓宽了人行道，修建了轻轨和渡轮，并严厉打击电动滑板车。
此外，正是因为理解国民对自然的重视，才将岛屿向公众开放，并出台了一系列气候保护政策。
赫尔辛基是一座功能齐全、娱乐性强、安全的城市，但即便是平静的城市，也逃脱不了通货膨胀的危害。
✅有效措施：增加步行区。市中心的汽车太多了。
缺点：开发商过于激进。在重要的建设中，市民的声音被忽视了。
人口：市区人口 658,457 人；大都市区人口 1,500,000 人
️过去一年新开餐厅数量：270家
☕️连锁店调查-城市星巴克数量：2家
自行车道：1500 公里
♻️废弃物回收比例：50%
日本东京
人流不断的首都
随着边境全面开放，日本经济正在复苏。
东京，这座繁华的不夜城，在翻新大量老建筑的同时，在中心区新建了两座摩天大楼。
2031年，羽田机场与市内重要车站之间将开通机场线，取代成田机场成为主要的国际机场。
这条机场线仅需 18 分钟即可将羽田机场与东京站连接起来（相比之下，旧的成田机场线即使乘坐昂贵的 Skyliner 特快也需要一个多小时）。
✅有效措施：大力推进“笹様初”（名称取自京王线三个车站的首字，是改建涩谷附近旧玉川上水水道沿线的绿道的计划）等项目。
缺点：开发商考虑不周。创新是好事，但需要考虑现有建筑。
由于不适当的开发，20世纪60年代和70年代的遗迹面临着消失的危险。
人口：市区人口 9,660,461 人；大都市区人口 37,000,000 人
犯罪率：每10万人0.25人
过去一年租金变化百分比：3.2%
一个月公共交通费：17,700 日元（118 欧元）
瑞典斯德哥尔摩
充满北欧风情的城市
斯德哥尔摩刚刚从漫长的冬天中苏醒过来。
在过去的几个月里，我们很难不听到关于经济衰退、枪击事件和暴力事件增多等老生常谈的社会问题。
新右翼政府必须面对并解决这些问题。除此之外，今年夏天这座城市还迎来了不少游客。
阿兰达机场新建的北欧风格区域也简化了安检流程。这也是人们仍然选择来这里的原因：从自然到文化到美食，谁不想在如此美丽而不肤浅的城市里闲逛呢？
✅有效措施：推动通勤者从机动车转向自行车。尽管城市中有大量自行车道，但很少有人使用它们。
缺点：削减开支导致罢工威胁。
人口：市区人口 986,340 人；大都市区人口 1700,000 人
☕️连锁店调查-城市星巴克数量：2家
自行车道：1,126 公里
骑自行车上下班的人数比例：6%
瑞士苏黎世
繁华的湖滨城市
苏黎世的人口在去年年底创下了新高，但可供出租的房屋数量却少得可怜——6月份，全市只有161套。
这让本来就以生活成本高昂著称的苏黎世更是雪上加霜，为了减轻生活压力，家长们要求学校增设课后托管服务。
今年，苏黎世计划新建100公里的自行车道——尽管距离这个目标还有点远。尽管这座城市的经济仍处于复苏阶段，但这座城市应该很快就能向世界证明自己。
✅有效措施：更加齐心协力清除涂鸦。
缺点：周日开放时间短。
人口：市区人口 443,000；大都市区人口 1,600,000
失业人口：1.7%
从事创意工作的劳动力比例：11％（全市约有 80,800 个工作岗位）
每人一杯葡萄酒的价格：14 欧元
⛲️公共公园数量：72
该市酒店客房数量：超过 9,100 间
德国慕尼黑
科技与传统的碰撞
慕尼黑人使用电脑时会穿着传统的德国皮短裤。
随着美国科技巨头与当地领导人达成合作，德国硅谷伊萨尔特正在蓬勃发展，带来就业机会、人才，当然还有电动汽车充电站。
市政府还重新规划了道路。
除了扩大自行车道和人行道外，餐厅旁边还增加了更多停车位。此举十年来首次使自行车出行量增加了 70%，并将二氧化氮排放量减少了 30%。
此外，市政府还对空置的老旧房屋进行了再利用，其中最著名的就是拥有70年历史的购物中心和加斯泰格文化中心，据悉，这两栋老建筑将被改造成音乐厅、酒吧、餐厅、艺术工作室等。
✅有效措施：加大力度推行清洁能源政策，比如尝试利用太阳能、地热能。慕尼黑在这方面更有可能三天打鱼两天晒网。
缺点：政治斗争造成效率低下。
人口：市区人口 1,574,110 人；大都市区人口 6,200,000 人
一居室公寓平均月租金：1,800 欧元
每月公共交通费：59.10 欧元
⛲️公共公园数量：1,200
丹麦哥本哈根
北欧首都，尽享舒适
自从去年荣登城市排名榜首以来，哥本哈根的经脉似乎已经打开。
当地政府通过了一项法律，允许在公共水域游泳，大多数旅游热点景点在气候温和的日子里将全面开放。
同时，哥本哈根与马尔默之间将开通20分钟城际铁路，打造斯堪的纳维亚半岛最大的经济、社会和文化中心。
去年当地房地产市场略有降温，当地政府宣布40%的新建住房需为公共租赁住房，以扶贫。
犯罪率已连续五年下降，当地居民唯一担心的就是自行车被盗。
✅有效措施：延长营业时间。晚上 10 点后很难在这里吃到像样的饭菜。
缺点：机动车耗油量太大，虽然在欧盟标准下尚可接受，但丹麦是北欧空气质量最差的国家，哥本哈根是污染最严重的城市。
人口：市区人口 644,431 人；大都市区人口 1,400,000 人
失业人口：3.3%
救护车平均响应时间：97.2% 的救护车在 15 分钟内到达
骑自行车通勤者比例：62%
维也纳，奥地利
古城展望
维也纳是一座近乎完美的宜居城市，仅有的几个小缺点正是它位居榜首的原因。
悠久的历史和深厚的文化底蕴让人很容易忽略这里美丽的自然风光，但就在城市里，却有湖泊、河流和丘陵。随着太阳回到北半球，维也纳的居民们又回到了公共游泳池。
与此同时，维也纳也没有忘记与世界的联系。
大量大型艺术文化活动汇聚国际与本地人士，市政府按计划兴建社会住房，连续20年保持极低的犯罪率。
城市绿道不断扩大，填补了缺乏公共空间的街区，两条新的地铁线路补充了已经很发达的公共交通系统。
✅有效措施：延长晚上和周日的营业时间。这个小小的改变能给城市带来巨大的经济效益。
缺点：规定过于挑剔，例如不允许在街上摆放盆栽植物。
人口：市区人口198万；大都市区人口370万
犯罪率：每10万人0.72人
平均工作时间：每周35.9小时
过去一年建造的房屋数量：17,000