旁边的宝马X5是刚到深圳的一辆自主车，从外观上应该可以看出这辆车配备了M运动套件，如果眼尖的应该能看到前保险杠侧面的黄色反光条，就知道这是平行进口版。告诉大家，这是一辆加拿大规格的平行进口X5。如果对平行进口X5有了解的应该知道，加拿大规格是所有版本中最贵的，配置也是最高的。所以如果你是配置控，就不要错过了，继续看下去吧。
其实车外的配置没什么好说的，除了上面说的M运动套件，这车还有20寸的M轮毂，黑色的外饰，包括车窗胶条，行李架，后轴可能还有空气悬架，其实车上的配置还得多说，这个车门有电吸。
坐进车里先不说功能配置，我们来看看车内的用料。比如整个仪表盘都是真皮包裹，还有缝线，包括门板，也是Nappa真皮。其实国产版X5如果想要真皮包裹的仪表盘，只有顶配的尊享版才有。但我告诉你，尊享版的配置比这车还是差很多的。
然后往下看，看排挡杆，看那个大旋钮，包括空调旋钮、音量旋钮，都是这种亮黑色的材质，看上去还挺好看的，这个其实是陶瓷的，挺贵的，你要是觉得这个黑色好看，你想给你的宝马换一个。
昨天问了拆车件，光排挡杆就要2000元，旋钮也要2000元，改装这套要多少钱？之前只在760上见过这个陶瓷套，其他宝马上没见过。这个东西看着不错，但是有个小缺点就是很容易留下指纹，开这个车的话最好准备块布经常擦拭。
功能配置实在是太多了，比如车道偏离预警、变道辅助、方向盘加热、全液晶仪表、全景倒车影像、后排座椅加热等等，刚才我说的这些配置在尊贵版上都是选配的。
此外还有一些大家在买菜车上都会有的很常见的配置，比如哈曼卡顿音响、抬头显示、前排通风加热，还有宝马十多个可调节的座椅，肩部区域可以单独调节。还有氛围灯、四区独立空调等等。太多了，就不一一列举了。反正我觉得在同级别的SUV中，我觉得这车的配置应该是无可比拟的。
作为二手车，我觉得这款车的高配置是锦上添花，如果要说让人买的决定性因素，那肯定就是车况了。不过这台X5的车况还是很不错的，这台车是深圳品牌个人车，2016年上牌，里程9.5万公里，其实平均每年里程也就1万多公里，使用频率不高。
至于内饰状况，刚才我们讲配置的时候大家应该也注意到了，其实整体还是很不错的，方向盘和座椅都没有明显的使用痕迹。外观状况就更好了，只有后尾门下部被喷过漆，其余的金属面还是原漆状态。整个外观没有明显的瑕疵，包括20寸的大轮子，我检查了一下，四个轮子都没有划痕。
这辆车远看很有气势，能开到这么好的车况我想前任车主的驾驶技术还是挺不错的。这辆宝马X5当然很好开，整个底盘很紧，悬挂刚柔并济，反正日常通勤开起来真的很舒服。
有的时候车速稍微快一点的话，遇到一些比较大的颠簸的时候，可能感觉悬挂会有些过软，因为车身那时候可能还有些过剩，但是这个时候只要把模式切换到运动模式，车身的悬挂特性就会立刻发生改变，车身立刻就被控制住了，这是非常明显的。
无论如何，如果我要购买这辆车，如果我在城市中驾驶，我可能会将其保持在舒适模式，如果我在高速公路上高速驾驶，我可能会切换到运动模式。
动力方面，这款车搭载的是N55B30发动机，3.0T直列六缸，N55发动机可能年代有些久远了，但是动力输出是没话说的，这款发动机可以推动这么大型的SUV在仅仅6秒多的时间里达到100公里每小时。
发动机和变速箱的匹配很好，能够很好的理解驾驶者的意图，也就是轻轻踩下油门，就知道什么时候该加速，什么时候该升挡、滑行，我觉得这是宝马车非常好的一个特点。
不过我觉得直列6缸最大的魅力在于输出的平顺性和力量感，也就是踩下油门加大动力，转速上去的那种感觉，我觉得那真的是一种让人上瘾的感觉，这种感觉我想你一定要亲自开过才知道，也是我买了同款3.0T宝马的原因。
因为这款X5刚刚发布，还没有定价，所以预计售价应该在24万多元，其实这个价格就是2016款3.0T X5的正常售价，如果不买平行进口版而是买国产版的话，应该可以买到同款X5的2016款或者2015款中国限量版，或者到时候会有一些美版。
且不说那些车的配置远不如这款，单单从车况上来说我想能和它相比的车应该也没有几个吧。所以我觉得这款平行进口X5性价比真的很高，甚至觉得它的价格有些低了。
如果你对这款车感兴趣，可以联系熟悉的销售顾问，如果没有熟悉的销售顾问，在微信上搜索诺诺自营车微信小程序，上面会展示所有在售的车，每辆车下面都会有销售顾问的联系方式，找任意一位销售顾问都可以购买这款车。
这一期就到此结束了，今天的拍摄是中午12点，下午还要赶去厦门，带大家去厦门看看都有哪些好车，就这样吧，大家再见。