大家好！我是检测之家的小胖，很高兴认识大家！这期我会分享很多二手车检测的趣事。我曾经是一个勤奋努力的捷豹路虎技师，现在我成为了一个用乐观心态看车的二手车检测技师。我信奉少说话多做事。快跟随我一起来看看今天的二手车吧！
随着中国汽车文化的深入，越来越多的人开始关注和购买外观更酷、性能更出色的跑车。除了富豪、富二代，很多入门级跑车爱好者还是更看重性价比。那么目前国内正规渠道在售的跑车哪款性价比最好呢？
个人觉得还是福特的野马跑车好点，30多万对于纯正的美式跑车来说真的不算贵，你说雪佛兰科迈罗什么的，太贵了，又不会换代，据说很快就停产了！
但如果你觉得野马性价比不够高，问我有没有价格更低的跑车？那我回答你：有，二手野马！我真的没跟你开玩笑，二手车市场上野马的数量非常多，不像86很难找到好车，很多野马车主都是那种有钱人，买来玩玩，玩腻了再卖掉，所以在二手野马上捡到便宜也是很常见的事。
今天我们来帮一位重庆的男士看车，他在网上联系了一家车行，提出了自己的要求，不到一周就找到了这辆符合要求的车，据说车况很好，价格也可以商量，开价15万，到底值不值，看完就知道了。
【车辆信息】
车型年份：福特野马 2013 款 3.7L 自动标准型
注册日期：2014-01
里程：63,000 英里
官方指导价：508,000
市场价格：15万
客户告诉我，他们喜欢它，因为它是一辆性能跑车，因为它的标志和法拉利一样，是一匹马，而且价格非常实惠。但野马真的那么完美吗？不一定。
这车有两个大的缺点，一个是发动机漏油，一个是烧机油，据说烧机油比大众的EA888还要严重，所以买这车之前一定要做好这两方面的心理准备。
这台福特野马搭载的是3.7L自然吸气发动机，最大马力309，最大扭矩379，匹配6AT变速箱，百公里加速5.4秒。从动力数据上看，其实跟2.3T“野驴”差不多，3.7的扭矩还小一点。所以以后别再叫2.3T野马为野驴了，它的表现轻松可以超越普通家用车。
【车辆检验】
接下来我们检查了车辆。前格栅和保险杠被更换了，格栅采用了带有两个 LED 灯的改进型格栅，前引擎盖也换成了碳纤维引擎盖。
左前翼子板有钣金修复，左车门和左后翼子板有钣金修复，车门和翼子板修复位置是紧挨着的，所以需要先检查一下里面的地址有没有问题，再打开车门看看里面的C座有没有钣金修复。
我看了一下有些地方数值超过了1000，按照我们国家的标准，这个位置的长度还没有达到事故车的定义标准。
后备箱盖未喷漆，然后。右后挡泥板钣金肋条已修复，右车门无钣金。右前挡泥板有钣金修复。
现在我们来看看驾驶室，从驾驶室正面看，可以看到水箱框架没有任何钣金修复、切割或者更换，也没有变形或者焊接的痕迹，基本排除了发生事故或者碰撞的可能。
仪表盘连同框架被拆开，仪表盘也进行了翻新，显得豪华感十足，中控台显得特别有力量感，再加上圆柱形的出风口，很有超跑的风格。
座椅全部拆开重新包上去，颜色好看，不过可能不太耐脏，没几天就脏了。
美国车的铁质部件容易生锈，我已经习惯了。但这辆车没有被水浸泡过的痕迹。主副驾的安全气囊都拆过又装过。
车内顶棚也进行了翻新更换，看上去这款车的内饰还算“年轻”，不过这个新造型是基于后期的改款而来的。
把底盘抬起来，明显有触底痕迹，至于这辆车到底经历了什么，我们不知道，虽然没有什么关键部件受损，但看起来被开得挺猛，这辆车受了不少伤。
检查的时候发现发动机前盖有明显的漏油现象。不过这个也不是什么大问题，毕竟时间长了漏油是常有的事，原因是密封圈时间长了老化了，总体来说发动机没拆开维修已经是幸事了。
变速箱没有吊起来维修，但变速箱油底壳被拆了。这通常是拆卸和重新组装进行维护，因为其中一些包含过滤器。
轮胎磨损程度尚可，但车辆自2016年出厂至今，已过去8年，胎面已出现老化迹象，建议客户及时关注轮胎换位，并注意更换。
【跟进】
关于福特野马，我敢说在不了解它的人眼中，野马的第一印象值基本和保时捷911在一个档次甚至更高，毕竟在各类电影电视剧中，它的曝光度堪比一线明星。
这位粉丝其实就是冲着颜值才买的这辆车，不然他可能会选择5.0T版本，这几乎可以算是最便宜的V8发动机了。
但权衡利弊后，他决定不花这笔钱。经销商给他报价15万，他认为车况不太好，可以谈下来。剩下的钱他还有另一件事要做，那就是改装。
我哥说，不懂改装的人只会改外观和轮毂，如果想提升这辆车的品质，一般要改进进气口、泄压阀、短避震器和刹车卡钳，这样的改装不会花太多钱，而且能明显提升品质。
我觉得我的旧车不值得改装，最大的改装就是在后窗贴了一张“实习生”的贴纸，只能说祝我哥能买到心仪的车。
好了，今天的作业就到这里，我是车家二手车检测师，如果您有心仪的车辆需要检测，或者有关于二手车的问题，欢迎随时联系我们。